近日，ofo小黃車的國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)主體東峽大通(北京)已經(jīng)完成了電單車專利申請(qǐng)。東峽大通(北京)的這項(xiàng)專利名稱為“電單車的車速控制方法、系統(tǒng)及電單車”，今年 4 月 28 日向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)， 10 月 19 日專利被公布。
資料顯示，東峽大通(北京)的發(fā)明實(shí)施例提供一種電單車的車速控制方法、系統(tǒng)及電單車，屬于自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，解決了因電單車誤操作造成車輛突然加速的問(wèn)題。
早在去年的時(shí)候，有關(guān)ofo共享電單車的消息就傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，當(dāng)時(shí)還出現(xiàn)了版樣車圖片，在網(wǎng)上引發(fā)熱議。此次ofo電單車專利申請(qǐng)成功，看來(lái)共享電單車真的離我們不遠(yuǎn)了。
共享電單車較之共享單車，雖然在動(dòng)力和應(yīng)用范圍等方面有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但管理制度不完善，很多一線城市都對(duì)共享電單車下了禁令。目前已有不少電動(dòng)車整車廠家與共享電動(dòng)車企業(yè)在嘗試合作，共享電單車究竟是風(fēng)口還是狼來(lái)了?取決于企業(yè)及商家對(duì)新鮮事物的前瞻性判斷。