叫車應(yīng)用程序的流行意味著有更多的乘客和司機(jī)使用這樣的服務(wù)。這就帶來了一個(gè)問題，如果同一個(gè)地方有很多人叫車，或者停了很多車輛，乘客該如何識別出哪一輛是自己的呢?
雖然這些應(yīng)用程序通常都會根據(jù)GPS坐標(biāo)顯示用戶和司機(jī)各自的位置，但是在擁擠的環(huán)境中，地圖上的指示似乎并不管用。另一個(gè)問題是，并不是所有的人都會看地圖，因而這種方式的應(yīng)用就更加受限了。
司機(jī)本身也面臨著類似的問題，如何在一大堆叫車的人當(dāng)中找到自己的乘客并靠近他們?尤其當(dāng)乘客旁邊還有很多其他人時(shí)，如果不知道乘客的穿著或者能夠獲得極其精確的位置(GPS并不總是能做到這一點(diǎn))，司機(jī)的任務(wù)也同樣棘手。
在近日由美國專利商標(biāo)局公布的專利申請中，蘋果公司提交的“幫助識別到達(dá)車輛的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)接口”旨在利用GPS和視覺識別器的組合來解決該問題。
按照蘋果公司的解決方案，用戶可以在希望識別車輛時(shí)舉起并移動(dòng)他們的iPhone，這樣后置攝像頭就可以攝入環(huán)境的圖像，并最終在顯示屏幕上標(biāo)識出要找的車輛。對于司機(jī)來說，方法也是類似的，iPhone會在屏幕上標(biāo)識出他們要尋找的乘客。
該應(yīng)用程序一開始會檢查雙方的位置，以確保彼此非常接近，它會在用戶的應(yīng)用程序上提示提供車輛的細(xì)節(jié)信息，例如品牌、型號和顏色。然后AR系統(tǒng)會使用后置攝像頭采集的圖像數(shù)據(jù)識別車輛，并根據(jù)用戶提供的數(shù)據(jù)檢查車輛的特性，以確定哪一輛車是用戶要找的目標(biāo)。
成功識別后，應(yīng)用程序的AR視圖中會突出顯示識別出的目標(biāo)車輛，例如添加一個(gè)指向該車輛的剪頭或者在車輛周圍閃現(xiàn)一個(gè)圓圈。
司機(jī)也可以使用一個(gè)類似的系統(tǒng)來識別乘客。由于乘客很有可能會定期地更換衣服，所以系統(tǒng)創(chuàng)建的特征數(shù)據(jù)庫使用了一些不太可能變化的特征，如體重、感知重量、面部毛發(fā)、頭發(fā)的顏色和照片，然后應(yīng)用程序使用這些特征來縮小目標(biāo)范圍，直至找到乘客。
外貌可能會發(fā)生變化，因此系統(tǒng)為這種識別方式增加了一種備份方式，用戶可以提前告知應(yīng)用程序周圍環(huán)境的信息，例如附近的地標(biāo)或者其他關(guān)于外觀的明顯細(xì)節(jié)。
進(jìn)入預(yù)定范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)用程序會發(fā)信號通知司機(jī)舉起他們的移動(dòng)設(shè)備并使用后置攝像頭掃描環(huán)境，如果設(shè)備已經(jīng)被固定在合適的位置上，應(yīng)用程序就會自動(dòng)啟用掃描模式。應(yīng)用程序會使用面部及用戶提供的其他元素來識別乘客，并且在屏幕上標(biāo)識出來。
Apple在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)中投入了大量精力和資源，包括創(chuàng)建ARKit以簡化開發(fā)人員在應(yīng)用添加AR內(nèi)容的過程。該公司還在該領(lǐng)域進(jìn)行了多次收購和招募。為了展示AR的實(shí)用性，蘋果公司在iOS 12中推出了Measure應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序可以利用iPhone的后置攝像頭測量物品的尺寸。而AR Quicklook能夠快速將AR對象從在線商店放入場景之中，這可以幫助在線購物者決定是否購買該商品。
圍繞著蘋果智能眼鏡和AR頭戴設(shè)備的傳言也持續(xù)了一年，包括一個(gè)可以使用WiGig并配備了8K分辨率的目鏡的頭戴設(shè)備。至于蘋果頭戴設(shè)備或者智能眼鏡何時(shí)才會推出，一些分析師認(rèn)為它們可能會在2021年出現(xiàn)。