奔馳寶馬商標(biāo)為何有“死鳥”標(biāo)志？老司機(jī)也不太明白，現(xiàn)在告訴你真相！如果喜歡一品知識(shí)產(chǎn)權(quán)的文章，可以關(guān)注一品知識(shí)產(chǎn)權(quán)免費(fèi)商標(biāo)查詢網(wǎng)，更多精彩的資訊等著您!
BBA雖然同屬一線豪車陣營，但在多數(shù)消費(fèi)者心中，奔馳的檔次遠(yuǎn)勝寶馬、奧迪。2018年，奔馳的全球銷量碾壓寶馬、奧迪，居于同級(jí)首位，市場影響力、認(rèn)可度極高。
為了凸顯豪車地位，奔馳不僅在車輛的外形、內(nèi)飾、配置上花足了心思，對(duì)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)、處理亦是精益求精。
相信很多朋友都注意到了，部分奔馳車的C柱上會(huì)貼有特殊的標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志看上去像一只飛翔的鳥，但胸口有一只箭橫穿而過，猶如一只“死鳥”，看上去非常地神秘。那么，奔馳寶馬為何有“死鳥”標(biāo)志？老司機(jī)也不太明白，現(xiàn)在告訴你真相。
這個(gè)“死鳥”標(biāo)志并不是一只鳥，而是英文字母“L”的藝術(shù)（變形）字體，代表“加長”。也就是說，帶有“死鳥”標(biāo)志的車型擁有加長車身和超大空間。這個(gè)標(biāo)志并不是普通的裝飾，而是一種身份的象征。但是因?yàn)樗^低調(diào)，所以很少有人知道。
這個(gè)“死鳥”標(biāo)志通常出現(xiàn)在國產(chǎn)奔馳C級(jí)車或國產(chǎn)奔馳E級(jí)車上，行家將帶有這個(gè)標(biāo)志的車型稱為“中國特供款”，因?yàn)樗某霈F(xiàn)與中國消費(fèi)者的購車需求息息相關(guān)。
“以大為美”是最典型的中國傳統(tǒng)觀念之一，東西越大越好，這樣才顯得威嚴(yán)、霸氣、莊重，建筑、道路都是這樣，汽車也不例外。奔馳進(jìn)入中國后，不少消費(fèi)者都覺得原版（標(biāo)準(zhǔn)版）車型的空間太小，不夠用。在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下，奔馳為中國用戶設(shè)計(jì)了加長版（長軸版）車型，而“死鳥”標(biāo)志就是用來區(qū)分原版（標(biāo)準(zhǔn)版）和加長版的。畢竟長軸版的價(jià)格比原版（標(biāo)準(zhǔn)版）貴不少，若是二者在外觀上毫無差別，購車者肯定是有些不爽的。
不得不說，奔馳能夠在中國豪車市場獨(dú)占鰲頭還是有原因的，他們對(duì)消費(fèi)者的研究非常到位。通過市場反饋、消費(fèi)者偏好調(diào)整了產(chǎn)品，添加了細(xì)節(jié)，難怪會(huì)受到追捧。
有些車友可能會(huì)說，合資車進(jìn)入中國市場后，都朝著大空間方向改進(jìn)，并非奔馳一家特別用心呀。其實(shí)不然，部分法系車、日系車進(jìn)入中國市場后就不改本色，堅(jiān)持推出小空間車型，所以銷量一直不好。奔馳的部分車型剛?cè)肴A時(shí)也有這樣的弊端，好在及時(shí)調(diào)整了策略，不至于太被動(dòng)。