在快遞行業(yè)，競爭是非常激烈的，大大小小的快遞品牌倒閉的不少，最終形成了四通一達、郵政、順豐、京東物流 的快遞局面。在這些公司中有的盈利，有的虧損，去年的順豐總營收達到909.43億元，凈利潤34.84億元。而京東物流卻已經是連續(xù)12年虧損，但這部分的虧損只是京東將錢轉換成了倉庫的固定財產，長遠來說是不會虧的。如果對于商標問題有任何疑問，歡迎前來咨詢，我們可以為您提供專業(yè)的指導性意見。歡迎關注一品知識產權中國商標注冊查詢網
在小米公布的小米手機出貨量數據，2018年小米的出貨量破億，這僅僅是手機行業(yè)?，F在的小米在家居、家電等生態(tài)鏈上的產品是越來越多的，小米自己內部對于快遞的需求量本身就很大，快遞行業(yè)選擇外包合作，成本還是很高的，既然這樣那不如自己做快遞?
小編今天在商標局最新公告中發(fā)現，小米于2018年8月1日申請?zhí)峤坏摹靶∶卓爝f”商標已經通過了初審公告，還有一個是已經注冊下來了。不免讓外界猜測小米是否準備要進軍快遞行業(yè)了呢?在搜查查詢后，有米粉發(fā)現在miui系統(tǒng)中，其實已經存在了小米快遞的身影。
無論小米是要做一個快遞數據跟蹤平臺，還是真的要發(fā)展小米自己的快遞，小米已在不斷的尋找新的業(yè)務增長點，上市后的小米股價一直沒有得到太大的突破。從投資的角度出發(fā)，小米在去年已經開始布局空調行業(yè)，今年開始布局快遞行業(yè)也并不是不可能的事情。只是在線下的倉庫搭建上，會是一筆不小的投入，并且在物流產品線的搭建也并非一朝一夕能完成的。
在早前，小米的快遞合作公司是一家名氣不是特別大的如風達公司，不過該公司在網友的印象中，打分評級并不是特別的高。如果小米真計劃進軍快遞的話，此時選擇收購一家快遞公司會是一個不錯的選擇，畢竟收購后的，小米可以選擇將它IPO。畢竟在在快遞龍頭企業(yè)中，最后都走向了上市的道路，昨天京東的一位高層也表示，未來的京東物流也會計劃進行IPO。
大家對于小米會不會開快遞公司有啥看法呢?