日前，電動(dòng)汽車制造商特斯拉日前提交了一份有關(guān)新型布線結(jié)構(gòu)的專利申請(qǐng)，這種模塊化布線結(jié)構(gòu)更適用于汽車的自動(dòng)化組裝。一品知識(shí)產(chǎn)權(quán)支持發(fā)明專利申請(qǐng)、外觀專利申請(qǐng)、實(shí)用新型專利申請(qǐng)，想了解更多和專利申請(qǐng)、專利維權(quán)有關(guān)的內(nèi)容，盡請(qǐng)關(guān)注我們！
當(dāng)特斯拉為擴(kuò)大Model 3產(chǎn)能而引入更多的自動(dòng)化流程時(shí)，機(jī)器人在布設(shè)長而柔軟的汽車線束時(shí)遇到了麻煩，特斯拉不得不人工布設(shè)汽車線束。當(dāng)時(shí)，特斯拉的直接解決方案是將縮小各種汽車線束的尺寸，這樣就能降低安裝過程的復(fù)雜程度。而新的布線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將汽車線束分解為帶有控制器的子組件，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行迭代。同時(shí)汽車線束件設(shè)計(jì)得更加堅(jiān)硬，這將簡化機(jī)器人的操作。
特斯拉在其專利申請(qǐng)中以組裝車門為例，指出這些組件可以預(yù)先組裝并放入汽車部件中。因此，機(jī)器人生產(chǎn)線上唯一需要做的電氣連接就是車門組件和汽車線束接插件之間的連接。這種模塊化結(jié)構(gòu)還可以減少汽車線束中單獨(dú)的線纜數(shù)量。這種方法可能還使得汽車的電子元件和系統(tǒng)能夠更容易進(jìn)行升級(jí)，因?yàn)樗粫?huì)影響到整個(gè)汽車線束。特斯拉的新型布線系統(tǒng)仍在專利申請(qǐng)過程中，但這種設(shè)計(jì)很簡潔，如果實(shí)現(xiàn)的話，可能會(huì)幫助特斯拉節(jié)省大量的勞動(dòng)力成本。