內(nèi)飾一向以簡約為主的特斯拉，開始在方向盤上“做文章”了。
近日，據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，特斯拉正開發(fā)基于方向盤的用戶界面，該界面具有一系列新的功能，比如替換了換擋桿，添加了觸屏反饋功能等，這意味著未來特斯拉車型或?qū)⒃趦?nèi)飾設(shè)計方面有著較大的改變。
根據(jù)曝光的內(nèi)飾專利圖，特斯拉取消了現(xiàn)款車型使用的實體懷擋，在方向盤靠下的部分增設(shè)了擋位操作按鍵，包括停車、倒車、空擋以及駕駛模式。
特斯拉全新專利設(shè)計圖 來源：Electrek
這種全新的設(shè)計并不常見，將換擋機構(gòu)設(shè)置在方向盤上或許只能在跑車或者少量車型上才能看到。
目前在現(xiàn)款特斯拉的方向盤多功能按鍵是實體按鍵的形式，在新的專利圖中，該方向盤兩側(cè)還增加了觸摸屏，用戶可以通過不同的手勢和操作來對車輛進行操控，比如進行菜單選擇、多媒體控制、方向盤調(diào)節(jié)或者導航等。
特斯拉在專利申請文件中透露，該方向盤可能還會配備RFID(射頻識別)探測和NFC(近場通訊)激活功能，并且駕駛員與觸摸屏的互動會映射到中控臺上。當車輛處于自動駕駛狀態(tài)時時，屏幕的操作權(quán)限會更高，比如更多的手寫輸入或者其他復雜的手勢等。
一直以來，特斯拉一向以科技感著稱，無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾風格，都讓特斯拉成為智能電動汽車的典范。憑借顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的設(shè)計，特斯拉還入選了《時代周刊》評選出的過去十年“最具代表性電子產(chǎn)品”。
憑借激進的設(shè)計，更多人愿意把特斯拉汽車定義為“科技產(chǎn)品”。值得注意的是，和其他公司一樣，特斯拉也會尋求一些不在量產(chǎn)車型上使用的技術(shù)專利。截至目前，對于該新型方向盤是否會應用在后續(xù)具體車型上，特斯拉并未表態(tài)。