有著“硅谷鋼鐵俠”之稱(chēng)的馬斯克，其創(chuàng)辦的特斯拉汽車(chē)顛覆了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)數(shù)的觀念，而且影響力滲透全球，然而在商標(biāo)上卻總是“跌跌撞撞”。一品知識(shí)產(chǎn)權(quán)中國(guó)商標(biāo)注冊(cè)網(wǎng)提醒您，委托一個(gè)專(zhuān)業(yè)的商標(biāo)代理機(jī)構(gòu)可以達(dá)到事半功倍的效果。一品知識(shí)產(chǎn)權(quán)的在線平臺(tái)與線下工作網(wǎng)絡(luò)，為個(gè)人、企業(yè)和其他組織境內(nèi)外商標(biāo)申請(qǐng)、商標(biāo)注冊(cè)、商標(biāo)轉(zhuǎn)讓和商標(biāo)權(quán)保護(hù)。若想了解更多商標(biāo)資訊都可以訪問(wèn)一品知識(shí)產(chǎn)權(quán)，一品知識(shí)產(chǎn)權(quán)為您提供免費(fèi)商標(biāo)查詢，希望能幫助到各位。
早年前特斯拉欲進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，然而在商標(biāo)和域名方面卻遇到了難題。特斯拉入華之前，國(guó)人占寶生持有“TESLA、特斯拉、Tesla Motors”商標(biāo)以及tesla.cn/.com.cn等幾枚域名，特斯拉欲收購(gòu)Tesla商標(biāo)，但被占寶生近2億元要價(jià)“嚇壞”了，只好更名“拓速樂(lè)”開(kāi)展在華業(yè)務(wù)。
2014年，特斯拉和占寶生因“商標(biāo)侵權(quán)案”鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，同年8月雙方握手言和，特斯拉得到了商標(biāo)和相關(guān)域名tesla.cn/.com.cn。
然而特斯拉在發(fā)展道路上卻總是會(huì)遇到磕磕絆絆。近日媒體爆出消息，福特汽車(chē)將于明年(2020年)推出其首款純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)將定位為一款SUV，融入福特野馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，新車(chē)有可能命名為Model E，將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。福特總裁Joe Hinrichs表示“新車(chē)將和特斯拉Model Y同時(shí)上市銷(xiāo)售?！?/p>
福特將“Model E”用在新車(chē)上而且直接挑明了要對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，不知道馬斯克又將作何回應(yīng)?吃瓜群眾表示很期待。
事實(shí)上早在2016年，福特就計(jì)劃在2019年推出全新新能源車(chē)系，命名為Model E系列，該系列將包括轎車(chē)、跨界車(chē)等多種車(chē)型，搭載油電混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)等新能源動(dòng)力系統(tǒng)。
作為對(duì)新車(chē)型的支持，福特于2013年12月注冊(cè)了Model E商標(biāo)，與旗下Model T(T型車(chē))、Model A等經(jīng)典車(chē)型采用同樣的命名方式。但巧的是，福特注冊(cè)的這款商標(biāo)與特斯拉旗下的新車(chē)型名稱(chēng)發(fā)生了沖突，雙方的協(xié)商結(jié)果是特斯拉妥協(xié)，使用MODEL 3作為新車(chē)名。
然而正也是因?yàn)槿绱?，福特和特斯拉的“梁子”也算是結(jié)下了!
在去年的一次媒體采訪中，特斯拉CEO馬斯克談到了特斯拉為實(shí)現(xiàn)到6月底周產(chǎn)5000輛Model 3目標(biāo)所做的努力。他說(shuō)，他對(duì)特斯拉的“氛圍”和“活力”感到滿意，并且拿特斯拉與福特做比較：“我覺(jué)得特斯拉的氣氛很好，人們士氣高昂。再看看福特，那里看起來(lái)像停尸房?！?/p>
對(duì)此，福特也直接予以反擊。福特全球公關(guān)副總裁Mark Truby回應(yīng)說(shuō)，帳篷車(chē)間成汽車(chē)行業(yè)的新時(shí)髦了，不過(guò)福特Rouge工廠的產(chǎn)線上，每53秒就有一輛高科技、高質(zhì)量的F-150下線，Elon快去查查你家工廠出了啥問(wèn)題吧。